北、中、南、縱四大通道將助力2020年全國實(shí)現(xiàn)運(yùn)量28.1億噸煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，促使我國形成了“北煤南運(yùn)，西煤東運(yùn)”的物流格局。目前，“北煤南運(yùn)”新通道浩吉鐵路已全線通車運(yùn)營，自此我國鐵路版圖上新增一條縱貫?zāi)媳钡哪茉催\(yùn)輸大通道。在擴(kuò)大煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的大背景下，鐵路在煤炭供需銜接中的作用將與日俱增。我國煤炭資源主要分布在山西、陜西及內(nèi)蒙古西部等地，而用煤大戶主要集中在華東、華南地區(qū)。為解決煤炭跨地域的供需矛盾，國家先后開通了大秦鐵路、神黃鐵路等運(yùn)煤專線。長期以來，鐵路在煤炭運(yùn)輸
